2018年對于化工行業(yè)來講是比較坎坷的一年，行業(yè)整體環(huán)境動蕩，下面青島賽諾聚乙烯蠟小編為您分析改性塑料一年的大事件，希望對您有用。

2018年，由于國際化工巨頭接連遭受不可抗力、中美貿易摩擦，國內環(huán)保趨嚴、廢塑料進口禁止，導致原材料成本大幅上升，同時受“限塑”新政出臺、家電/汽車行業(yè)產銷增速下滑等因素影響，國內改性塑料行業(yè)處境頗為艱難。與此同時，行業(yè)內收并購頻發(fā)，國際巨頭在華投資也在不斷擴張。

下面來看下，2018改性塑料行業(yè)都發(fā)生了什么大事？

一、PA價格大漲

2018年PA價格一路瘋漲，主要受上游原料、供需關系、國際原油、人民幣匯率、政策法規(guī)等影響，其中最關鍵是上游原料供應問題。

PA66主要的原料是己二胺和己二酸，己二腈是生成己二胺的原料，而己二胺的生產主要由一些大型跨國公司壟斷，英威達、巴斯夫和奧升德三家合計占全球產能的74%，處于高度寡頭壟斷行業(yè)，導致供給不穩(wěn)定且價格居高不下。

從年初開始，巴斯夫、索爾維、英威達、奧升德等相繼宣布其己二腈裝置遭受不可抗力，致使全球己二腈、己二胺供應告急，PA66生產商的原材料供應受限，導致PA66供需進一步緊張，英威達、索爾維、奧升德、巴斯夫、帝斯曼、道默、朗盛等企業(yè)PA66紛紛漲價。

同時PA6上游原料己內酰胺價格受上游原料和市場供需面的影響，價格高位震蕩。

二、PC腰斬

與PA66漲勢強勁恰好相反，2018年PC價格持續(xù)下跌，市場動蕩。

究其原因，主要是國內PC產能的持續(xù)擴張，同時中美貿易戰(zhàn)打響，下游制品廠進出口業(yè)務受到影響，聚碳價格暴跌。下游需求沒有出現(xiàn)好轉，汽車等終端需求疲軟，供需矛盾突出的大環(huán)境下，上游雙酚A價格繼續(xù)下跌，利空PC市場。

2018年是我國聚碳酸酯的一個擴能年，相繼有萬華化學一期7萬噸/年、利華益維遠10萬噸/年PC裝置投產，魯西化工13.5萬噸/年PC裝置11月開始試運行，預計明年將實現(xiàn)正式生產。同時還有十幾個擬在建的PC項目，如若未來2年新上的裝置如期投產，將大大提升國內PC產能，同時PC價格也會受到影響。

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三、限塑令發(fā)布十周年發(fā)改委制定新政，“環(huán)保稅”開征

我國從2008年起開始實施“限塑令”已經第10年了，“限塑令”施行成效喜憂參半。近年來，隨著電商、快遞、外賣等新業(yè)態(tài)的發(fā)展，塑料餐盒、塑料包裝等的消耗量快速上升，造成新的資源環(huán)境壓力。

對此，國家發(fā)改委正在研究制定防治塑料垃圾污染的政策文件，按照“限制一批、替代一批、規(guī)范一批”的原則，對不同生產、生活、消費等情形中使用的塑料制品，分領域、分品類提出政策措施。

2018年1月1日起，環(huán)保稅正式實施?！百M改稅”標志著我國經濟增長新方式的到來。

四、廢塑料進口禁止

2018年國內環(huán)保形勢更趨嚴峻，環(huán)保整頓力度不斷加大，再生塑料行業(yè)開工造成一定程度影響。同時，2018年“禁廢令”進一步升級，繼2017年底禁止進口生活源廢塑料后，工業(yè)來源廢塑料2018年12月31日全面禁止，切斷了進口再生料來源。

2019年開始我國廢塑料來源減少，再生塑料回收利用企業(yè)的規(guī)范成本、環(huán)保成本和采購成本日益提升，加之國際石油價格大幅下降導致再生塑料與原生塑料的價差進一步縮小，再生塑料市場競爭將會進一步加大，這將是一次行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，進而促進產業(yè)轉型升級，國內再生塑料行業(yè)將面臨重新布局。

五、中美貿易戰(zhàn)摩擦

從2018年3月23日以來，中美貿易摩擦持續(xù)升級，中美互加關稅的清單中，涉及到的塑料產品有PA(聚酰胺)、PC(聚碳酸酯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)、PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)、丙烯腈、丙烯等化工產品。

對于國內改性塑料行業(yè)的影響可以歸納為下面幾點：

• 貿易摩擦上升，關稅增加，人民幣匯率下調等，對原材料價格產生極大影響，各種化工材料價格不斷上漲；

• 出口訂單中斷，塑料加工行業(yè)現(xiàn)停產，中國塑機出口受影響（美國是中國塑機的第一大出口國）；

• 國內外資企業(yè)，如加工企業(yè)、塑料改性廠影響較大，會導致外企撤廠，或者制品漲價；

• 中美貿易摩擦影響汽車整車及零部件進出口貿易，在華外資或合資零部件企業(yè)可能轉移產能，國內自主品牌出口成本上升，進而影響到橡塑產業(yè)。

不過，現(xiàn)在長達8個月的中美貿易戰(zhàn)暫停，相信塑料行情也將回到正常軌道。

六、國際巨頭收并購持續(xù)進行

2018年國際化工巨頭之間的收并購也一直從年頭持續(xù)到了年尾。

1月份：

沙特基礎工業(yè)公司（SABIC）購入科萊恩24.99%股份，SABIC成為科萊恩的最大股東。

6月份：

歐盟對巴斯夫收購索爾維全球聚酰胺業(yè)務項目按展開調查，為此，巴斯夫就收購索爾維聚酰胺業(yè)務提供“補救方案”。

8月份：

利安德巴塞爾完成對舒爾曼的收購，使利安德巴塞爾現(xiàn)有的復合材料業(yè)務增加了一倍以上，并擴大了該公司在汽車、建筑材料、電子產品和包裝等不斷增長的高利潤終端市場的份額。

泰國國家石油PTT已經完成了與三井化學公司(MCI)的合資協(xié)議，雙方通過PET和PTA全球化學合資事業(yè)。

9月份：

科萊恩（Clariant）與沙特基礎工業(yè)公司（SABIC）計劃成立的高性能材料合資企業(yè)，組建“高性能材料”的業(yè)務領域。

七、國際巨頭在華持續(xù)投資

2018年8月，英威達宣布計劃投資超過10億美元，建設至少年產30萬噸己二腈工廠，目標于2020年開建，2023年開始投產。

2018年8月，亨斯邁上海漕涇工廠MDI擴建項目正式投產并運營。至此，亨斯邁在華總產能已達40萬噸，幾乎占據該公司全球產能的一半。

2018年9月，?？松梨跀M在惠州投資投產十億美元的項目，將包括年產120萬噸乙烯的靈活性進料蒸汽裂解聯(lián)合裝置，兩條高性能聚乙烯生產線和兩條差異化的聚丙烯生產線。項目計劃在2023年投產。

2018年11月，杜邦公司(DuPont)正投資逾8000萬美元，在張家港新建改性工程塑料生產基地，預計2020年投入運營，擴建工作將延伸至2023年。

八、金發(fā)科技100%控股寧波海越，打通聚丙烯生產全鏈條

2018年10月，金發(fā)科技分別與寧波銀商和萬華投資各股東簽署了股權轉讓合同，間接持有寧波海越49%股權。

2018年12月，金發(fā)科技與海越能源簽署了《股權轉讓框架協(xié)議》，海越能源擬出讓其合法持有的寧波海越51%的股權，金發(fā)科技擬按約定條件受讓海越能源持有的寧波海越51%的股權。

寧波海越屬于化學原料與化學制品制造業(yè)，主要從事丙烯、異辛烷、甲乙酮等產品的研發(fā)、生產和銷售。目前最主要的產品是丙烯和異辛烷。丙烯是由丙烷原料通過PDH裝置直接裂解生產而來。

若本次收購完成，金發(fā)科技將合計持有寧波海越100%股權，結合金發(fā)科技在改性聚丙烯領域的市場和行業(yè)地位，通過寧波海越進入丙烯等上游原材料行業(yè)，有利于金發(fā)科技打通聚丙烯生產全鏈條，從上游基礎化工原料到下游改性塑料。

2018年，金發(fā)科技除了聚丙烯產業(yè)鏈進展外，在高溫尼龍領域也有新動態(tài)。金發(fā)科技旗下公司珠海萬通化年產10000噸耐高溫尼龍樹脂項目投建。

九、產銷同比下降，汽車行業(yè)拐點已至，車用塑料受沖擊

據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數據統(tǒng)計，汽車產銷量同比出現(xiàn)下滑。11月，汽車生產249.84萬輛，環(huán)比增長7.02%，同比下降18.89%；銷售254.78萬輛，環(huán)比增長7.05%，同比下降13.86%。1-11月，汽車產銷2532.52萬輛和2541.97萬輛，同比下降2.59%和1.65%。

與此同時，11月，新能源汽車產銷分別完成17.34萬輛和16.93萬輛，比上年同期分別增長36.93%和37.62%。

雖然新能源汽車產銷呈上升趨勢，但是汽車銷量整體下滑還是很顯而易見的。事實上，汽車銷量下降并不僅局限于中國，在全球范圍內都是如此。雖然業(yè)內人士分析了很多因素，但這些都是短期因素，此次萎靡的背后潛伏著一個“業(yè)態(tài)變革”的重大拐點。

汽車作為近年來改性塑料應用增長最快的領域，汽車銷量的下滑，加上原料價格上漲，車用改性塑料行業(yè)將直接受到沖擊，競爭加劇。

改性塑料的下游行業(yè)汽車行業(yè)，將從增量競爭變成存量競爭，競爭更加慘烈，行業(yè)集中度提高，勝出的要么是效率（性價比），要么是不同（分化的新品類），倒逼我們自己思考如何選擇客戶，如何自我革新。當然也可以把眼光放到其他增長型的行業(yè)，尋求新的增長點。

賽諾新材，15年積淀， 聚乙烯蠟品牌生產商，藍海股權機構掛牌上市企業(yè)。專注從事潤滑分散體系的研發(fā)生產，包含聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟、聚丙烯蠟、EBS、硬脂酸鋅等助劑的研發(fā)、生產、應用工作。產品通過國家權威機構雙酚A檢測，不含熒光劑等成分，環(huán)保，有需要的親們可以來電咨詢。